Полезная модель относится к области измерительной техники, а именно к устройствам, предназначенным для анализа метана и паров углеводородов в атмосферном воздухе, и может быть использована для сканирования распределений их объемной концентрации в крупномасштабных углеродно-воздушных смесях при авариях, в системах контроля промышленной безопасности объектов нефтегазовой промышленности и экологического мониторинга атмосферы. Техническим результатом является осуществление непрерывного, упорядоченного и последовательного измерения концентрации метана и паров углеводородов по высоте и длине их облаков в смеси с атмосферным воздухом. Для его достижения предложен сканирующий инфракрасный анализатор метана и паров углеводородов в атмосферном воздухе, содержащий обтекаемый корпус, внутри которого расположены электронный блок управления и плата внешней коммуникации, а на его поверхности установлен разъем для подключения внешних цепей и инфракрасный оптический датчик с отверстиями для входа и выхода анализируемого газа, газовый канал, состоящий из коаксиальных внутренней и внешней цилиндрических труб, причем внешняя труба герметично присоединена к обтекаемому корпусу и на ее выходе размещен пылевой фильтр, а внутренняя цилиндрическая труба коаксиально и герметично соединена с инфракрасным оптическим датчиком, а внутри нее последовательно размещены аэрозольный фильтр и побудитель расхода анализируемого газа через отверстия для его входа и выхода в инфракрасном оптическом датчике, установленную внутри обтекаемого корпуса дополнительную плату управления измерителем наружной температуры анализируемого газа и побудителем его расхода, при этом обтекаемый корпус присоединен к фиксатору крепления, который приварен к фюзеляжу в центре тяжести радиоуправляемого беспилотного летательного аппарата, включающего взлетно-посадочное основание, на котором установлен фюзеляж с креплением на раме из четырех радиальных балок, на концах которых расположены вертикально четыре электродвигателя с несущими винтами для создания тяговой струи атмосферного воздуха, перемешенной с метаном и парами углеводородов, а в обтекаемом корпусе размещена плата памяти и радиопередачи данных сканирования концентрации метана и паров углеводородов в тяговой струе атмосферного воздуха, причем отношение расстояния L между фюзеляжем и торцом коаксиальной внутренней цилиндрической трубы к диагональному расстоянию d между расположенными вертикально электродвигателями с несущими винтами составляет L/d ? 0,4. Сканирующий инфракрасный анализатор метана и паров углеводородов в атмосферном воздухе, содержащий обтекаемый корпус, внутри которого расположены электронный блок управления и плата внешней коммуникации, а на его поверхности установлен разъем для подключения внешних цепей и инфракрасный оптический датчик с отверстиями для входа и выхода анализируемого газа, газовый канал, состоящий из коаксиальных внутренней и внешней цилиндрических труб, причем внешняя труба герметично присоединена к обтекаемому корпусу и на ее выходе размещен пылевой фильтр, а внутренняя цилиндрическая труба коаксиально и герметично соединена с инфракрасным оптическим датчиком, а внутри нее последовательно размещены аэрозольный фильтр и побудитель расхода анализируемого газа через отверстия для его входа и выхода в инфракрасном оптическом датчике, установленную внутри обтекаемого корпуса дополнительную плату управления измерителем наружной температуры анализируемого газа и побудителем его расхода, отличающийся тем, что обтекаемый корпус присоединен к фиксатору крепления, который приварен к фюзеляжу в центре тяжести радиоуправляемого беспилотного летательного аппарата, включающего взлетно-посадочное основание, на котором установлен фюзеляж с креплением на раме из четырех радиальных балок, на концах которых расположены вертикально четыре электродвигателя с несущими винтами для создания тяговой струи атмосферного воздуха, перемешенной с метаном и парами углеводородов, а в обтекаемом корпусе размещена плата памяти и радиопередачи данных сканирования концентрации метана и паров углеводородов в тяговой струе атмосферного воздуха, причем отношение расстояния L между фюзеляжем и торцом коаксиальной внутренней цилиндрической трубы к диагональному расстоянию d между расположенными вертикально электродвигателями с несущими винтами составляет L/d ? 0,4.